Guía completa
El enemigo de la carrocería aquí
En Burgos la carrocería no sufre tanto por el sol como por el invierno. La sal que se echa en las calles y en las carreteras de la provincia se pega a los bajos, a los pasos de rueda y a los cantos de las puertas. Si hay un rayón que llega al metal, la humedad hace el resto. Lo que en marzo es un punto de óxido, en otoño es una burbuja bajo la pintura.
Por eso un golpe pequeño con la pintura saltada merece atención aunque no moleste a la vista.
Del aparcamiento al taller
La mayoría de los trabajos que entran son daños de ciudad: un roce con una columna de garaje, una puerta golpeada en un aparcamiento del centro, un retrovisor tocado en una calle estrecha. Son reparaciones que, bien hechas, desaparecen.
El proceso es el mismo siempre:
- Enderezar la chapa sin estirarla.
- Tratar el metal para que no se oxide.
- Preparar con aparejo y lijado fino.
- Pintar con el tono ajustado y barnizar.
Reparar o cambiar la pieza
Un parachoques con una grieta pequeña se puede reparar; uno con anclajes rotos, no tanto. Una aleta con óxido profundo puede no compensar. Te lo explicamos en el presupuesto, con lo que implica cada opción.
Plazos y apoyo
Las reparaciones pequeñas suelen estar en dos o tres días; las grandes, más. Coche de sustitución si la reparación pasa de un día, según disponibilidad. Para reparaciones a través de tu póliza, consulta con el taller la disponibilidad para reparar tu vehículo a través de tu seguro de coche. El trabajo tiene la garantía legal vigente en España.
